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  • 全球封測(cè)市占率約3.7% 半導(dǎo)體封測(cè)大廠京元電子宣布停工

    來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

    日,半導(dǎo)體封測(cè)大廠京元電子因其位于中國(guó)臺(tái)灣的竹南工廠發(fā)生群聚感染事件備受關(guān)注。本月5日,京元電子代理發(fā)言人表示,短期導(dǎo)致缺工,部分交期較慢。

    在“缺芯潮”蔓延情況下,電子廠的停工停產(chǎn)令人擔(dān)心半導(dǎo)體“缺芯”難題將雪上加霜。

    資料顯示,在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中,京元電子主要從事半導(dǎo)體產(chǎn)品的封裝測(cè)試業(yè)務(wù),在全球封測(cè)市占率約3.7%。從資本市場(chǎng)看,京元電子今年以來(lái)股價(jià)上漲兩成,一年內(nèi)漲幅已超30%。

    京元電子最新財(cái)報(bào)顯示,2020年其營(yíng)收同比增長(zhǎng)超13%,歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)20%。

    業(yè)內(nèi)人士表示,京元電子主要客戶包括英特爾、高通、聯(lián)發(fā)科、輝達(dá)等。在京元電子生產(chǎn)基地附的電子大廠還包括群創(chuàng)、聯(lián)合再生能源、智邦等。

    對(duì)于此次事件,京元電子大客戶之一的聯(lián)發(fā)科率先表示,停工事件對(duì)本月?tīng)I(yíng)收有部分短暫影響,但仍將維持與京元電子的合作。

    而廣州日?qǐng)?bào)記者也就該問(wèn)題向高通了解,截至發(fā)稿,高通未有答復(fù)。

    值得注意的是,高通今年發(fā)布的5G手機(jī)芯片驍龍870的封測(cè)訂單正是被日月光投控及京元電子拿下。據(jù)報(bào)道,日月光投控、京元電子的封測(cè)訂單此前產(chǎn)能均已全面滿載。而今年發(fā)布的多款機(jī)型小米10S、一加9R、OPPO Find X3及OPPO Reno6 Pro+等手機(jī)型號(hào)都已導(dǎo)入該手機(jī)芯片。

    就京元電子的停工會(huì)否對(duì)上述手機(jī)型號(hào)的生產(chǎn)供應(yīng)造成影響,記者向小米和OPPO方了解情況,截至發(fā)稿,未有回復(fù)。

    半導(dǎo)體行業(yè)業(yè)內(nèi)人士劉生告訴記者,京元電子在消費(fèi)電子領(lǐng)域的測(cè)試比較多,很多涉及手機(jī)CPU和閃存類(lèi)芯片。“如果影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,那就不僅僅是漲價(jià)的問(wèn)題了,估計(jì)手機(jī)芯片都會(huì)缺貨。”他表示。

    值得注意的是,全球半導(dǎo)體封測(cè)的另一重要產(chǎn)地——馬來(lái)西亞的半導(dǎo)體封裝測(cè)試也受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

    據(jù)了解,馬來(lái)西亞有著“半導(dǎo)體封測(cè)重鎮(zhèn)”之稱,是全球半導(dǎo)體封裝測(cè)試的主要中心之一。自2015年以來(lái),馬來(lái)西亞的半導(dǎo)體封測(cè)收入呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長(zhǎng)。目前,馬來(lái)西亞有超過(guò)50家大型半導(dǎo)體公司,其中大多數(shù)是跨國(guó)公司的封測(cè)或元器件制造工廠,包括AMD、恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、英特爾等。

    而受新冠肺炎疫情影響,馬來(lái)西亞已于本月1日開(kāi)始,宣布在全國(guó)范圍內(nèi)暫停經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng),僅開(kāi)放必要經(jīng)濟(jì)和服務(wù)領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,影響最大的幾個(gè)細(xì)分領(lǐng)域分別是半導(dǎo)體封測(cè)產(chǎn)能以及車(chē)用MLCC、芯片電阻、固態(tài)電容、鋁質(zhì)電容等元器件。

    目前,“缺芯”問(wèn)題在汽車(chē)行業(yè)較為嚴(yán)峻。本月2日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克公開(kāi)表示,目前最大的挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈,特別是芯片的供應(yīng)。由于擔(dān)心芯片供不應(yīng)求,每家公司都在超額訂購(gòu)。據(jù)了解,在全球范圍內(nèi),福特、通用、本田等企業(yè)均因芯片斷供不得不短期關(guān)閉旗下部分工廠。

    有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),今年全球因芯片短缺減產(chǎn)車(chē)輛將增至數(shù)百萬(wàn)輛。

    記者了解到,目前“缺芯”問(wèn)題正在由汽車(chē)領(lǐng)域向消費(fèi)電子領(lǐng)域蔓延。

    劉生向記者介紹稱,目前家電行業(yè)需求量較大的傳感器芯片期存在漲價(jià)情況。

    華安證券研報(bào)認(rèn)為,半導(dǎo)體需求增加疊加海外廠商缺貨,產(chǎn)能持續(xù)吃緊。從下游需求方面看,手機(jī)快充、Type-C接口等消費(fèi)電子、兩輪電動(dòng)車(chē)、共享電單車(chē)、新能源車(chē)PHEV/EV、光伏風(fēng)電、工控替代等領(lǐng)域快速發(fā)展,促進(jìn)了半導(dǎo)體持續(xù)繁榮。今年新冠肺炎疫情對(duì)生產(chǎn)廠商產(chǎn)能和物流帶來(lái)諸多挑戰(zhàn),供給端競(jìng)爭(zhēng)格局得到優(yōu)化,國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加速。

    標(biāo)簽: 封測(cè) 市占率 半導(dǎo)體 京元電子 停工

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