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    從長城汽車森林生態看未來新能源、智能化時代的競爭格局
    
            
    
                
                來源：壹點網
            
    
            
    如果要回顧中國汽車這幾十年的發展歷程，長城汽車一定是繞不開的重點。不管是哈弗品牌引領SUV熱潮，還是長城皮卡獨霸國內、出口市場，又或者是坦克品牌打開硬派越野新格局，長城汽車總是能引領汽車市場。
    

    

    如今，汽車行業已經進入新能源和智能化時代，自主車企面臨著前所未有的“大變局”，許多車企都舉步維艱。可反觀長城汽車，在轉型路上順風順水，領先技術叱咤全場，旗下五大品牌爆款頻出。為何長城汽車可以遙遙領先，長城汽車森林生態就是其中的關鍵。
    

    

    長城汽車森林生態是一套以整車為核心，全面布局新能源、智能化、研發制造等相關產業，實現多物種相互作用并持續進化的生態體系。正是基于開放全面的森林生態，長城汽車才會在新能源和智能化時代始終“高能”。
    

    

    長城汽車森林生態的布局到底有多全面，從新能源和智能化領域的產業布局就能夠擁有很清晰的認知。如今，長城汽車已經布局了動力電池企業蜂巢能源、氫燃料電池企業未勢能源、以動力系統和傳動系統見長的蜂巢易創，確立了純電、混動、氫能三軌并行的發展策略。這樣一來，無論新能源的發展方向如何變化，長城汽車都能及時做出應對。
    

    

    在智能化時代，汽車有了新的三大件，即智能駕駛、智能座艙和智能架構。針對這點，長城汽車自主孵化出了以毫末智行為代表的智能駕駛公司、以仙豆智能為代表的智能網聯技術公司和以諾博科技為代表的汽車電子公司等，讓長城汽車的整體智能化水平實現了行業領先。
    

    

    而作為一家有著30多年造車經驗的老牌車企，長城汽車在整車制造上的實力也是有目共睹。旗下的諾博汽車業務覆蓋汽車智能座艙、外裝、橡膠三大系統，曼德電子電器主要涉及光電、熱系統、電氣系統等業務；精工汽車業務則主要涉及底盤、車身、動力、傳動系統等領域。
    

    擁有長城汽車森林生態全面的產業布局做支撐，難怪長城汽車最近幾年新技術一項接著一項，爆款車型一輛接著一輛。隨著轉型的不斷深入，長城汽車也必將在新能源和智能化時代遙遙領先。
    

    如果要回顧中國汽車這幾十年的發展歷程，長城汽車一定是繞不開的重點。不管是哈弗品牌引領SUV熱潮，還是長城皮卡獨霸國內、出口市場，又或者是坦克品牌打開硬派越野新格局，長城汽車總是能引領汽車市場。
    

    

    如今，汽車行業已經進入新能源和智能化時代，自主車企面臨著前所未有的“大變局”，許多車企都舉步維艱。可反觀長城汽車，在轉型路上順風順水，領先技術叱咤全場，旗下五大品牌爆款頻出。為何長城汽車可以遙遙領先，長城汽車森林生態就是其中的關鍵。
    

    

    長城汽車森林生態是一套以整車為核心，全面布局新能源、智能化、研發制造等相關產業，實現多物種相互作用并持續進化的生態體系。正是基于開放全面的森林生態，長城汽車才會在新能源和智能化時代始終“高能”。
    

    

    長城汽車森林生態的布局到底有多全面，從新能源和智能化領域的產業布局就能夠擁有很清晰的認知。如今，長城汽車已經布局了動力電池企業蜂巢能源、氫燃料電池企業未勢能源、以動力系統和傳動系統見長的蜂巢易創，確立了純電、混動、氫能三軌并行的發展策略。這樣一來，無論新能源的發展方向如何變化，長城汽車都能及時做出應對。
    

    

    在智能化時代，汽車有了新的三大件，即智能駕駛、智能座艙和智能架構。針對這點，長城汽車自主孵化出了以毫末智行為代表的智能駕駛公司、以仙豆智能為代表的智能網聯技術公司和以諾博科技為代表的汽車電子公司等，讓長城汽車的整體智能化水平實現了行業領先。
    

    

    而作為一家有著30多年造車經驗的老牌車企，長城汽車在整車制造上的實力也是有目共睹。旗下的諾博汽車業務覆蓋汽車智能座艙、外裝、橡膠三大系統，曼德電子電器主要涉及光電、熱系統、電氣系統等業務；精工汽車業務則主要涉及底盤、車身、動力、傳動系統等領域。
    

    擁有長城汽車森林生態全面的產業布局做支撐，難怪長城汽車最近幾年新技術一項接著一項，爆款車型一輛接著一輛。隨著轉型的不斷深入，長城汽車也必將在新能源和智能化時代遙遙領先。
    

    免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
    
							
            			
			
		   					
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