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    特斯拉又漲價了 國產ModelY高性能版價格上調1萬元
    
            
    
                
                來源：和訊網
            
    
            
    9月11日，特斯拉中國官網顯示，國產Model Y高性能版價格上調1萬元至38.79萬元，交付時間預計為今年第四季度。
    

    針對價格的調整，特斯拉通過官方微博也作出了說明，并表示已定車用戶價格保持不變。特斯拉將秉承著價格公開透明的原則，持續帶來更優質的產品與體驗。
    

    對于價格上漲背后的邏輯和原因，記者采訪了特斯拉公關負責人，對方表示一切信息以特斯拉官方微博和官網為準，價格的上調主要是由于制造成本的波動。
    

    9月11日，截至美股收盤，特斯拉報收736.27元/股，跌幅達2.46%，盤后微跌0.51%。
    

    一年內多次價格調整，成本波動是主因
    

    今年以來，特斯拉旗下的多款車型均進行了多次價格調整，其中既有上漲的，也有下調的。
    

    公開信息顯示，今年7月23日，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model 3長續航版和Model Y長續航版價格均上漲1000美元。價格調整后，Model 3長續航版起售價為4.999萬美元，Model Y長續航版起售價為5.399萬美元。
    

    同月，國產特斯拉Model 3卻進行了降價。7月30日，特斯拉官方微博宣布，即日起，特斯拉Model 3標準續航升級版的價格下調15000元人民幣，調整后的補貼后起售價為23.59萬元人民幣。
    

    對于此次降價，特斯拉特別強調，價格調整反映了成本波動的實際情況。特斯拉的定價策略很簡單，就是要在成本加一定合理的利潤率基礎定價，遵照這一邏輯，利潤率定下后，一旦成本下降，售價也會隨之下降。
    

    也有業內人士分析，在中國建廠后加速了特斯拉的規模化發展，其在整車生產制造方面的規模化優勢凸顯后，其成本自然會有所下降。
    

    不過，在此次降價后，特斯拉又緊密進行了兩次漲價。8月4日，據特斯拉中國官網顯示，Model S長續航版售價由此前的82.999萬元上調至85.999萬元，漲幅3萬元，高配的Plaid版本售價不變，仍為105.999萬元。
    

    9月11日，特斯拉中國官網顯示，Model Y高性能版價格上調1萬元至38.79萬元。
    

    針對最近的一次漲價，特斯拉公關負責人回應稱，主要是受到了制造成本波動的影響。此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也曾在推特上表示，特斯拉價格上漲的主要是由于供應鏈出現壓力以及原材料成本上漲。
    

    4月銷量超4.4萬 但交付壓力漸顯
    

    特斯拉的每一次價格調整，均會在消費者端引起一陣討論。記者注意到，在特斯拉公布了對于國產Model Y高性能版漲價的消息后，大多數網友的評論卻集中在交付層面。
    

    根據特斯拉官網顯示，目前特斯拉國產Model Y高性能版預計在第四季度開始交付。
    

    有網友表示，交付從三季度調整到四季度，對早已訂車的用戶完全沒有解釋，實在不能接受。
    

    實際上，特斯拉的交付壓力在第二季度就有所顯現。在特斯拉2021年第二季度財報溝通會中，特斯拉方面就透露道，芯片的短缺，給公司的產量爬坡帶來影響。尤其是上海的超級工廠，受供應鏈挑戰和工廠升級的影響，其生產出現過小中斷。
    

    根據全國乘用車市場信息聯系會發布的最新數據顯示，8月特斯拉批發銷量創造了歷史最好成績，達到4.43輛，環比增長34%，同比增長275%。截至今年8月，特斯拉2021年累計銷售超過25萬輛，其中僅國內銷量就已達到15.25萬輛，超越去年全年的整體銷量。
    

    盡管銷量持續增長，但特斯拉對于各個工廠生產爬坡的速度已有謹慎預期，據悉，為了進一步保障全球各工廠的產能爬坡，特斯拉已經對旗下的生產項目進行了調整，將Semi半掛卡車項目的啟動時間推遲到2022年，全面保障主力車型的生產和交付。
    
							
            			
			
		   					
    標簽：
															
														價格上漲
																						
														特斯拉官方
																						
														制造成本
																						
														價格調整
														 
							
    
							
		 
    
        
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