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  • 純電悍馬、索羅德亮相進博會 通用高端進口車”在路上”

    來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)

    柏歷表示,“我們正積極推動‘展品變商品’,希望將部分產品引入中國市場。我們正積極籌建高端進口業(yè)務,目前已進入實質性的準備階段”?!瓣P于進口的渠道,目前還沒有完全決定。因為在開展進口車業(yè)務的過程,我們需要做很多本土化的工作”,柏歷在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者獨家采訪時透露。

    今年進博會上,通用汽車展出了全新GMC純電悍馬超級皮卡、傳奇跑車科爾維特及雪佛蘭Silverado(索羅德)全尺寸皮卡等高端產品。魏樂飛表示,“通用汽車正積極籌建的高端進口業(yè)務,將讓進博會上這些備受青睞的車型開進中國市場”。

    “我們正積極籌建高端進口業(yè)務,目前已進入實質性的準備階段”,通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷(Julian Blissett)明確表示,“我們正積極推動‘展品變商品’,希望將部分產品引入中國市場,滿足高質量發(fā)展時代消費者多元化的需求”。

    第四屆中國國際進口博覽會(以下簡稱“進博會”)正當時。作為第四次參加進博會的通用汽車,“再次兌現(xiàn)了我們對中國市場的長期承諾。我們堅持引入最好的產品、技術和服務”,柏歷直言,“進博會不僅為我們提供了獨一無二的平臺展示最先進的技術和產品,更讓我們有機會充分聆聽中國消費者的心聲。我們通過進博會了解和學習到的信息為未來業(yè)務規(guī)劃提供了寶貴參考”。

    去年的進博會上,通用汽車曾展出旗下各品牌的全尺寸SUV,以及傳奇跑車科爾維特等頂尖產品,在中國市場上引發(fā)廣泛關注和熱烈反響?!皬哪菚r起,我們就著手籌備將這些產品引入中國”,柏歷說。今年,通用汽車再次將全新GMC純電悍馬超級皮卡、傳奇跑車科爾維特及雪佛蘭Silverado(索羅德)全尺寸皮卡等高端產品展示給中國消費者;與此同時,還將奧特能平臺帶到了第四屆進博會現(xiàn)場。

    據(jù)柏歷介紹,作為通用汽車展臺的核心展品,全新奧特能電動車平臺是基于“通用”的核心零部件為電動車打造的專屬平臺?!爸悄軇?chuàng)新、性能卓越、安全可靠”將成為通用汽車新一代電動車的共同特質。得益于奧特能平臺的靈活性,通用汽車未來打造的的電動車產品能覆蓋所有品牌與細分市場,并為智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展提供理想的技術路徑,其中包括Cruise Origin自動駕駛汽車、BrightDrop商用車,即將在華啟動預售的凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV 和在本屆進博會上迎來中國首秀的GMC純電悍馬超級皮卡。

    “作為首批奧特能車型之一,同時也是全球首款電動超級皮卡,GMC純電悍馬超級皮卡標志著美式硬派越野經(jīng)典系列在純電動時代煥發(fā)新生。新車擁有卓絕的越野能力和超凡的公路性能,實現(xiàn)了‘排放做減法’和‘性能做加法’的雙重突破”,通用汽車中國高端進口業(yè)務副總裁魏樂飛(Felix Weller)自信地表示,“我們爭取將GMC純電悍馬引入中國市場”。

    據(jù)魏樂飛介紹,此次展出的GMC純電悍馬越野頂配首創(chuàng)版,具備CrabWalk功能的4-Wheel Steer四輪轉向,其后輪可向左或向右轉向10度,以低速斜向行駛;其獨特的Extract Mode脫困模式,讓自身的自適應空氣懸掛可升高約15厘米,輕松逾越激流和巨石等障礙。

    GMC純電悍馬的奧特能三電機驅動系統(tǒng)能提供746千瓦動力輸出和15592?!っ椎妮喍伺ぞ亍{借Watts to Freedom模式,新車可在約三秒左右完成百公里加速。與此同時,電動化也為智能駕駛提供了理想的技術路徑。GMC純電悍馬超級皮卡配備了增強版Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng),可提供自動變道等高速公路駕駛輔助。

    雪佛蘭Silverado Trail Boss 王躍躍 攝

    此外,通用汽車在本屆進博會上帶來的雪佛蘭Silverado Trail Boss,牽引能力超過6噸,有效荷載超過1噸,2520升的貨廂由滾壓成型高強鋼制成,不僅空間大,功能性也很強,Multi-Flex尾門更是提供了12種固定系裝裝置和6種使用方式。此外,該車擁有一系列定制化的越野配置,如5厘米懸掛升高套件和Z71越野套件,現(xiàn)款Silverado可選動力總成包括全新的6.2升V-8發(fā)動機和10速智能自動變速箱?!拔磥恚趭W特能平臺打造的純電動Silverado皮卡即將推出”,魏樂飛表示,“通用汽車正積極籌建的高端進口業(yè)務,將讓進博會上這些備受青睞的車型開進中國市場”。

    科爾維特硬頂敞篷 王躍躍 攝

    “關于進口的渠道,目前還沒有完全決定。因為在開展進口車業(yè)務的過程,我們需要做很多本土化的工作”,柏歷在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者獨家采訪時透露,“明年將分享有關進口車業(yè)務的更多細節(jié)”。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍)

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