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  • 10月汽車銷量同比降幅收窄

    來源:經濟參考網

    中國汽車工業協會日前表示,今年10月車用芯片供給情況較9月略有緩解,汽車產銷量環比繼續增長,同比降幅比上月有所收窄。

    中國汽車工業協會最新統計數據顯示,今年10月,汽車產銷分別完成233萬輛和233.3萬輛,環比分別增長12.2%和12.8%,同比分別下降8.8%和9.4%,降幅比9月分別縮小9.1和10.2個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長1.4%和1.5%。今年前10個月,汽車產銷分別完成2058.7萬輛和2097萬輛,同比分別增長5.4%和6.4%,增幅比前9個月繼續回落2.1和2.3個百分點。

    其中,乘用車降幅收窄明顯。10月,乘用車產銷分別完成198.8萬輛和200.7萬輛,環比分別增長12.5%和14.6%,同比分別下降4.7%和5%,降幅比9月分別收窄9.2和11.5個百分點。分車型來看,四類車型產銷均呈現下降,但降幅均明顯收窄。前10個月,乘用車產銷分別完成1664.8萬輛和1687.1萬輛,同比分別增長8.6%和8.8%。

    在乘用車中,豪華車10月份銷量增幅較大,成為一個亮點。數據顯示,10月份國內生產的豪華車銷售30.3萬輛,同比增長近13%,增速較9月份由負轉正。而前10個月,國內生產的豪華車銷量完成近280萬輛,同比增長近22%,高于乘用車累計增速近13個百分點。

    中國汽車工業協會表示,10月份汽車芯片供應情況略好于9月,疊加本月乘用車企業庫存較月初大幅下降,因此當月乘用車產銷降幅收窄較為顯著。但考慮到2020年11月至12月份月均銷量較高,而芯片短缺在短期內依然存在,因此今年后兩個月汽車市場供應仍面臨較大壓力。

    專家表示,10月份汽車產銷繼續呈現恢復態勢,總體形勢有好轉跡象,但芯片供應仍不能完全滿足生產需要。加之成本等因素,汽車市場仍然處于低位運行,產銷形勢壓力較大。中國汽車工業協會表示,隨著宏觀經濟穩中向好發展,四季度汽車消費需求將仍然穩定。但供給端仍存在不確定性,四季度芯片供貨逐步緩解將推動月產銷環比保持增長,但總體供應形勢仍然供不應求。再加上原材料價格持續高位等因素,預計今年全年汽車產銷量將比去年略有增長,但可能低于預期。

    標簽: 降幅 汽車銷量

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