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  • 焦點簡訊:27億港元!巴菲特11月以來加速減持比亞迪股份

    來源:英為財情


    (資料圖片)

    財聯社11月11日訊(編輯 童古),據港交所數據,巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋11月繼續減持比亞迪股份(01211.HK),累計減持1428.5萬股,涉資約27億港元。

    圖注:巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋減持比亞迪股份在巴菲特最近兩次公布比亞迪股份持倉的11月1日至11月8日期間,伯克希爾哈撒韋持股數由1.96765億股降低至1.8248億股,共計減持了1428.5萬股。持股比例由17.92%降至16.62%,下降了1.30%。按比亞迪股份在此期間平均價191.186港元計,涉資約27億港元。

    11月以來,比亞迪股份的股價隨大盤在190港元左右震蕩。相對于前次巴菲特兩月減持1037.5萬股,此次近一周就減持了1428.5萬股,速度更快數量更多。

    巴菲特為何持續減持比亞迪股份

    巴菲特2008年9月以8港元/股買入比亞迪股份2.25億股,持有14年之后今年8月24日開始減持,盈利數十倍。比亞迪此前曾回應稱,股東減持行為系股東投資決策,公司銷量屢創新高,目前經營情況健康,一切正常。

    地緣沖突爆發以來,巴菲特大量買入西方石油股份至超過“并表”標準。財通證券李美岑分析師表示,回顧過去二十年巴菲特交易可以發現,巴菲特重倉“新舊能源”,是長期看好能源轉型的時代政經主題。圍繞著“新舊能源”倉位切換,更多反映其個股審美。

    比亞迪前三季度銷售和業績均表現突出

    從比亞迪方面,近期銷售和業績都表現搶眼。財報顯示,比亞迪前三季度實現歸母凈利潤約為93.11億元,已經超過2021年(30.45億元)、2020年(42.34億元)和2019年(16.14億元)三年的利潤總和。同時,今年前三季度,比亞迪的單車利潤達到7000元。申銀萬國在最新的研報中指出,比亞迪的規模效應逐步釋放,預計四季度單車盈利改善趨勢仍將持續,單車盈利料將突破1萬元。

    銷量方面,在今年前十個月達成140萬輛的銷售業績后,比亞迪半導體總經理陳剛近期在公開場合表示,今年有望沖擊年產銷200萬輛水平。

    比亞迪的這一目標也面臨著不確定性。在11月9日的2022年中國汽車論壇上,比亞迪執行副總裁廉玉波認為,目前新能源汽車發展面臨一系列挑戰。“產業創新趨同、迭代加快。以動力電池和汽車平臺架構為例,各企業紛紛發布自身技術方案,創新首發優勢的紅利窗口期越來越短,需要快速攻關產出深層次、跨領域創新的成果。”廉玉波舉例說明了市場競爭的加劇。

    標簽: 比亞迪股份

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