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  • 車市加速內卷!油車掀降價潮 小鵬汽車領跌新勢力汽車股

    來源:英為財情

    財聯社3月8日訊(編輯 胡家榮)近日燃油車降價消息引發市場關注,例如3月6日,一組關于“湖北史上最強購車優惠季開啟”的宣傳海報引發熱議。

    據財聯社統計,東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田、東風風神參與了這一輪購車補貼,補貼力度從5000元至9萬元不等,有效期為3月1日至3月31日。以指導價21.19萬元的東風雪鐵龍C6共創版為例,政企綜合補貼后僅需12.19萬元,補貼金額高達9萬元。


    (相關資料圖)

    多地出臺刺激汽車消費政策

    事實上,此次引發汽車降價潮與近期汽車消費疲軟有關,根據乘聯會7日發布數據顯示,初步統計,2月份乘用車市場零售136.4萬輛,同比增長9%,較上月增長6%,今年以來累計零售265.7萬輛,同比下降21%。

    同時從1月數據來看,主要數據出現同比顯著下滑,對此機構指出,其主要新能源汽車補貼政策退坡,同時疊加市場價格波動明顯等因素影響。

    所以在這一背景之下,我國多地相繼出臺刺激汽車消費政策。除了開頭湖北之外,北京在2月底啟動延續汽車置換補貼活動,并指出3月1日至8月31日期間,將繼續實施乘用車置換新能源車補貼政策,今年補貼標準和方式都與去年保持一致。

    截至發稿,小鵬汽車-W(09868.HK)跌7.08%、理想汽車-W(02015.HK)跌5.58%、零跑汽車(09863.HK)跌4.51%、蔚來-SW(09866.HK)跌4.28%、比亞迪股份(01211.HK)跌3.40%。

    注:汽車股表現 新能源車早已開啟降價潮

    早在去年10月底,特斯拉率先開啟降價潮,引發其他新能源車品牌跟隨。

    小鵬汽車1月中旬宣布,啟動旗下G3i/P5/P7等新能源車車型的新年新價格體系,起售價分別為14.89萬元,15.69萬元和20.99萬元,最大降幅達約13%。

    蔚來汽車也在近期發布《2023年2月限時優惠購車方案》,以原價43.64萬元的2022款ES6運動版為例(含NOMI、NIO Pilot、增強現實套裝),除去疊加的各種優惠及政策補貼,最后可優惠至32.946萬元。

    對此機構此前指出,目前國內新能源汽車市場,只有少數車企(如特斯拉和比亞迪)能夠盈利。在特斯拉降價的“鯰魚效應”下,市場平衡被打破。若新能源汽車企業不跟隨采用降價的策略,市場份額將不可避免有所下滑。未來新能源車企都將在市場規模和盈利之間做出權衡。

    由此來看,燃油車大幅降價,加之新能源車降價,這一舉動加速車市“內卷”,令消費者在燃油車和電動車之間的選擇較為糾結。

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