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智能+創(chuàng)新 無(wú)人小車成移動(dòng)商店

來(lái)源:當(dāng)代先鋒網(wǎng)

圓潤(rùn)的車身,扎實(shí)的底盤(pán),再配上所需的配置,一輛沒(méi)有后視鏡、方向盤(pán)、腳踏板等傳統(tǒng)部件的無(wú)人駕駛小車就此完成……6月25日,走進(jìn)貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱翰凱斯)生產(chǎn)車間,迎面看到工程師們正對(duì)小車進(jìn)行安裝調(diào)試。


(資料圖片)

工程師們對(duì)小車進(jìn)行安裝調(diào)試

“相較于傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì),我們通過(guò)生成式設(shè)計(jì)技術(shù)與無(wú)模具數(shù)字工藝技術(shù),打通設(shè)計(jì)端與制造端,將整個(gè)流程的效率提升10倍,并擁有更好的精確性和穩(wěn)定性。”翰凱斯影響力中心負(fù)責(zé)人汪彪介紹,在量產(chǎn)的基礎(chǔ)上更兼顧個(gè)性化,可靈活搭建乘用車、輕型商用車、專用車等不同車型,并滿足小批量、多車型、迭代快的市場(chǎng)需求。

自動(dòng)駕駛車輛的多種底盤(pán)

為確保生產(chǎn)精準(zhǔn)、質(zhì)量穩(wěn)定,翰凱斯搭建了自動(dòng)駕駛車輛的柔性數(shù)字化生產(chǎn)線,結(jié)合人工智能、AI生成設(shè)計(jì)和RTM?(實(shí)時(shí)成型模型)、復(fù)合材料3D打印、大尺寸金屬3D打印等制造技術(shù),讓車輛生產(chǎn)成本得到大幅縮減,提升了交付時(shí)間,減少材料浪費(fèi),產(chǎn)品質(zhì)量得到進(jìn)一步保障。

無(wú)人駕駛小車

走進(jìn)車內(nèi),寬大的空間和舒適的座椅成為該車一大亮點(diǎn),翰凱斯經(jīng)過(guò)不斷研發(fā),衍生出無(wú)人咖啡車、無(wú)人駕駛辦公室、無(wú)人接駁車等多種小巴,完成三十余項(xiàng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā),目前產(chǎn)品已進(jìn)入全球二十多個(gè)國(guó)家。其中,無(wú)人駕駛小巴已獲得來(lái)自西班牙、美國(guó)、印度、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家的訂單,為智慧城市建設(shè)帶來(lái)更多智能化體驗(yàn)。

無(wú)人駕駛小車進(jìn)入測(cè)試階段

談及下一步的發(fā)展,汪彪表示,將不斷完善生產(chǎn)線工藝,針對(duì)市場(chǎng)需求研發(fā)出更多智能化應(yīng)用,滿足更多使用場(chǎng)景,同時(shí)緊盯二期項(xiàng)目建設(shè),屆時(shí)年產(chǎn)量將達(dá)到數(shù)千臺(tái),極大滿足消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛車的個(gè)性化定制需求,讓無(wú)人小車成為移動(dòng)商店。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?張恒新

編輯 朱登芳

二審 陳露

三審 孫曉蓉

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