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  • 拿著拜登政府低息貸款犯嘀咕 LG化學:美國新能源政策太模糊了

    來源:英為財情


    (資料圖片)

    財聯(lián)社12月13日訊(編輯 史正丞)當?shù)貢r間周一,美國能源部宣布完成向通用汽車、LG能源解決方案公司提供25億美元低息貸款的流程。但對于電動車產(chǎn)業(yè)鏈而言,僅僅花錢補貼顯然沒法搞定所有的問題。

    這25億美元來自于美國先進技術(shù)汽車(ATVM)貸款計劃,主要用來資助兩家公司在俄亥俄、田納西和密歇根州建設(shè)電動車電池工廠。兩家公司正商討在印第安納州建設(shè)第四家電動車工廠,以滿足拜登總統(tǒng)的2030電動車愿景。

    而就在這樣的時間點上,媒體恰巧在周一刊發(fā)了LG化學首席執(zhí)行官Shin Hak-Cheol的采訪,明確談到韓國產(chǎn)業(yè)巨頭對拜登新政感受到的不便和困惑。需要說明的是,電池公司LG能源解決方案今年年初剛從LG化學分拆上市,目前LG化學仍持有前者81.8%的股權(quán)。

    同時,LG化學也是電池產(chǎn)業(yè)的重要原材料供應商,上個月剛宣布在田納西州投資30億美元建設(shè)電池陰極工廠,投產(chǎn)后也將是美國同行業(yè)中規(guī)模最大的工廠。

    供應鏈巨頭如履薄冰

    對于拜登政府和《通脹縮減法案》,Shin Hak-Cheol給出了形象的比喻:“我們正在努力走一條安全的路線,為自己留出足夠的空間,而不是滑在冰的邊緣,然后寄希望于滑冰的時候冰面不會破裂。

    LG化學的掌門表示,雖然公司已經(jīng)向客戶承諾會遵守《通脹縮減法案》,但法案的適用場景存在許多不清楚的地方。如果原材料都來自于美國礦場,同時又在美國生產(chǎn),那肯定沒有問題,但實際的產(chǎn)業(yè)鏈情況并不是那樣,所以仍需要等待美國政府一件一件把細節(jié)敲定下來。

    對于美國廠的成本問題,韓國化工巨頭僅表示,毫無疑問遵守《通脹縮減法案》肯定會帶來額外的成本。所以還要看拜登政府給消費者的補貼和企業(yè)退稅的實際情況,但能不能抵消掉這部分成本,目前還不清楚。

    與成本問題一樣,Shin Hak-Cheol對整個行業(yè)的供應緊張和原材料價格飛漲也報以平穩(wěn)的心態(tài)。強調(diào)公司目前只能關(guān)注于能做好和控制的事情,而不是根本性地改變無法控制的事情。如果整個產(chǎn)業(yè)鏈里的每一環(huán)都想著把自己的事情做好,那么整個產(chǎn)業(yè)都會受益。如果有一個人跳出來說要解決所有的問題,那么他造成的麻煩肯定比解決的問題多。

    Shin Hak-Cheol也對LG化學在電池材料領(lǐng)域的發(fā)展給出了說明:“公司希望成為全球最好的陰極材料供應商,然后再去考慮其他零部件。通過和日本東麗合資建廠,公司已經(jīng)進入電池隔膜領(lǐng)域。而在投資者大會上,我們也已經(jīng)宣布最終希望成為最好的電池材料供應商,例如粘合劑和碳納米管等”。

    標簽: 低息貸款

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