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  • 焦點關(guān)注:效仿特斯拉 福特下調(diào)了電動野馬Mach-E系列的價格

    來源:英為財情


    (資料圖)

    財聯(lián)社1月30日訊(編輯 牛占林)美東時間周一,在行業(yè)領(lǐng)導者特斯拉降價幾周之后,福特汽車也宣布將其電動野馬Mach-E的價格平均下調(diào)了4500美元。美股開盤之后,福特汽車股價下跌近2%。

    與此同時,美股新能源車板塊全線走低,Lucid Group跌近7%,理想汽車、小鵬汽車跌約6%,蔚來汽車跌超4%,特斯拉跌超2%。

    福特表示,希望通過今年將產(chǎn)量提高67%來抵消利潤率的進一步惡化。價格最低的Mach-E現(xiàn)起價45995美元,下調(diào)了900美元,而降幅最大的是GT增程版,起價63995美元,下調(diào)了5900美元。

    華爾街分析師和投資者大多對特斯拉的降價表示歡迎,認為這是一種刺激需求和增加銷量的方式,盡管有人擔心此舉會侵蝕部分利潤。分析師預計,特斯拉的降價將給其他汽車制造商帶來降價壓力。

    特拉斯股價在近期大幅回升,年內(nèi)漲逾40%。最近某些車型的降價,再加上第四季度喜憂參半的業(yè)績,幫助提升了投資者人氣。

    福特電動汽車業(yè)務首席客戶官Marin Gjaja表示,Mach-E今年的產(chǎn)量將從去年的7.8萬臺增加到13萬臺。位于墨西哥庫奧蒂特蘭的Mach-E工廠目前處于閑置狀態(tài),在重組擴大產(chǎn)能后將于2月重新上線。

    Gjaja在媒體吹風會上表示:“我們正在積極應對市場的變化。”他指的是聯(lián)邦政府對電動汽車的優(yōu)惠措施和特斯拉的降價。“當我們著眼于并希望在市場上保持競爭力時,我們不得不做出回應。”

    福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示:“擴大生產(chǎn)規(guī)模將縮短客戶的等待時間。隨著產(chǎn)量的提高,我們正在降低成本,這使我們能夠與客戶分享節(jié)省下來的成本。”

    去年,Mach-E使福特成為了美國電動汽車銷量第二高的制造商,但依舊遠遠落后于特斯拉。福特去年在美國銷售了超過6.5萬輛電動汽車,而特斯拉在2022年在美國銷售了超過52.2萬輛電動汽車。

    該公司補充道,除了調(diào)整后的價格外,在1月30日至4月3日期間,訂購Mach-E將有資格享受福特提供的信貸優(yōu)惠,最低利率可達5.34%。

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